На прошедшем в Санкт-Петербурге 14-17 июня 2023 года Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) Группа «Газпром» подписала несколько соглашений о сотрудничестве с производителями газомоторной техники в России.
С автозаводом «Москвич» было подписано соглашение о расширении производства техники российского производства на природном газе.
С «Группой ГАЗ» и «Автодор Инвест» подписано соглашение о синхронизации развития газозаправочной инфраструктуры, строительства станций и производства техники на газомоторном топливе. Пилотным регионом для совместной работы выбран Краснодарский край. «Газпром газомоторное топливо» взяло на себя дальнейшее развитие газозаправочной сети в регионе, «Автодор-Инвест» – инвестиционное содействие в реализации инфраструктурных проектов, «Группа ГАЗ» – обеспечит поставку в регион автобусов на метане.
С «БН-Моторс» подписано соглашение о выпуске метановых машин на базе китайской платформы в городе Брянске.
«Наш партнер будет предоставлять гарантии и полный цикл сервисного обслуживания машин на метане. Покупатели новых автомобилей сразу в автосалоне будут получать карту участника программы «Газпром газомоторное топливо» для заправки со скидкой 20%», – заявил генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко.
В то же время на ПМЭФ между ПАО «Газпром», Минпромторгом РФ, Калиниградской областью и «АВТОТОР Холдинг» было подписано соглашение о сотрудничестве с целью расширения использования метана в качестве моторного топлива. В рамках соглашения «АВТОТОР Холдинг» проработает вопрос организации производства газомоторных автомобилей на своей промышленной площадке в Калининградской области.
Группа Газпром занимает активную позицию в части развития рынка газомоторного топлива в том числе за счет увеличения потребителей. Группа Газпром давно и планомерно строит и развивает собственную сеть АГНКС, способствует упрощению регулирования рынка, выделению государственных субсидий на приобретение газомоторной техники, сама субсидирует и стимулирует потребителей на перевод транспорта на газ.
Это отметил в своем интервью ТАСС на ПМЭФ генеральный директор ООО «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко:
«Изначально основная проблема была в заправочной сети. Практически не было заправок. На всю страну — меньше 300 заправок. Конечно, для нашей большой страны это крайне мало. «Газпром», понимая, что главным фактором является отсутствие сети и что нужно ее развивать, взял на себя эту роль. В 2012 году была образована компания «Газпром газомоторное топливо», ее возглавил Зубков Виктор Алексеевич, председатель совета директоров «Газпрома». Основной задачей стало развитие сети как толчок для развития рынка. На сегодняшний день опорная сеть в нашей стране создана — порядка 1 000 заправок. Поэтому на сегодня основной фактор — это техника. Надо более активно производить технику в газовом исполнении и в первую очередь на наших российских заводах.»
В то же время увеличение количества отечественных производителей автотранспорта на метане говорит о признании производителями данного рынка перспективным и прибыльным.
«На сегодняшний день существует резерв по заправочным мощностям — мы можем заправить в три раза больше автомобилей. В нашей стране порядка 300 тыс. автомобилей на газе, на природном газе — метане. Могли бы заправлять больше полумиллиона, представляете?» — продолжил Денис Корниенко в интервью ТАСС в на ПМЭФ.
Увеличение количества производителей техники, одновременно способствует увеличению конкуренции среди них, снижению стоимость данной техники, и росту количества транспорта на природном газе, а, следовательно, и потреблению КПГ и СПГ.
В итоге это создает положительный эффект всем — от потребителей и производителей, до инвесторов в газомоторную инфраструктуру, поскольку снижается срок окупаемости проектов, стоимость техники, расходы на топливо.
Источники: подготовлено на основании новостей и пресс-релизов ПАО «Газпром», ООО «Газпром газомоторное топливо», ТАСС, официальный сайт ПМЭФ.
