19 февраля 2024 года на площадке Торгово-промышленной палаты России прошла первая в 2024 году встреча участников рынка газомоторного топлива. Главной темой стало обсуждение итогов реализации государственных программ по поддержке отрасли на конец 2023 года. Модератором заседания выступил председатель подкомитета по газомоторному топливу Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК Василий Васильевич Толстопятов. Василий Васильевич отметил, что в России создана достаточная газозаправочная инфраструктура, благодаря которой уже сегодня представители бизнеса могут оптимизировать затраты на заправку автопарков.
О результатах федерального проекта «Чистая энергетика» рассказал директор профильного департамента Минэнерго России Артем Верхов.
Динамика развития рынка газомоторного топлива в сегменте автомобильного транспорта за период 2015-2023 гг.
Данные ведомства подтверждают, что на сегодня самый большой вклад в развитие потребления природного газа в виде КПГ и СПГ является транспорт.
По данным Минэнерго РФ за период с 2015 по 2023 годы объем потребления природного газа на автотранспорте вырос в 4, 4 раза с 0,5 млрд. м3 до 2,19 млрд. м3, при этом количество заправочной инфраструктуры (АГНКС и КриоАЗС) и конечных потребителей (автотранспорта на ГМТ) также возросло возросло почти в 4 раза: с 269 до 1080 единиц и с 81,6 тыс. единиц до 316,5 тыс. единиц соответственно. При этом самым эффективным инструментом для газификации транспорта остается переоборудование – более 14 тысяч машин по итогам 2023 года.
Объемы производства и переоборудования автотранспортных средств на КПГ в РФ
С 2015 года наблюдался устойчивый рост производства и переоборудования автотранспорта на газомоторном топливе. Пик производства пришелся на 2021 год, когда было произведено и поставлено на рынок 10,7 тыс. единиц, а переоборудовано более 35 тыс. единиц техники.
За два года заводское производство техники на природном газе в России снизилось, но ситуация должна измениться, в том числе благодаря федеральному проекту «Развитие автомобилестроения и транспортного машиностроения». В 2024 году Минпромторг предусмотрел на поддержку автопроизводителей субсидии в размере почти пяти миллиардов рублей.
В ходе заседания вице-президент УК «Группа ГАЗ» Сергей Арзуманов подчеркнул, что политика субсидирования в газомоторной сфере должна быть понятна для всех сегментов – для крупных автопарков, для частников, «у которых пять Газелей, и для тех, кто просто хочет платить вполовину меньше за топливо».
Заместитель генерального директора «Газпром газомоторное топливо» Сергей Полищук сообщил о продлении проекта «Народное топливо». Предложения компании действуют одновременно с господдержкой как при переоборудовании, так и при покупке транспорта. По результатам мероприятия будут подготовлены консолидированные предложения по мерам поддержки производителей газомоторного транспорта, которые будут направлены в профильные министерства и ведомства.
Полное видео Заседания Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию ТЭК можно посмотреть здесь.
