Правительство РФ утвердило постепенное уравнивание господдержки газомоторного транспорта (на КПГ и СПГ) к 2024 году

Новости

12.04.2022 Правительство РФ утвердило постепенное уравнивание государственной поддержки транспорта на компримированном (КПГ) и сжиженном природном газе (СПГ) путем уменьшения лимитов субсидии для СПГ-техники из расчета на единицу, следует из текста постановления, опубликованного на официальном портале правовой информации.

Изменения внесены в правила предоставления субсидий из федерального бюджета производителям газомоторной техники, которые утверждены Постановлением Правительства РФ от 13.05.2020 г. № 669. Предельный размер субсидий на единицу СПГ-техники будет снижаться до 2024 г., пока не сравняется с лимитами поддержки техники на КПГ.

В декабре 2021 года на совещании у вице-премьера Юрия Борисова председатель совета директоров ПАО «Газпром» Виктор Зубков сообщил, что субсидии для СПГ-техники «ломают весь рынок». Диспропорция субсидий для техники в пользу СПГ по сравнению с субсидиями для техники на КПГ привели к тому, что субсидии для СПГ-техники с 2020 года сохранились в полном объеме (в 2021 году они достигали 3,3 млрд. руб.), тогда как за это же время господдержка для ряда автобусов и грузовиков на КПГ сократилась вдвое. В 2021 году ПАО «Газпром» направляло предложение в Правительство РФ с просьбой увеличить объем субсидий на КПГ-технику до 1,4 млрд руб. в год, а также уравнять субсидии для компримированного и сжиженного природного газа.

Техника на КПГ и СПГ относится к разным сегментам: техника на КПГ это прежде всего частный транспорт, такси, городская коммерческая техника, автобусы малого и среднего классов, а на СПГ — магистральные тягачи и большие городские и междугородние автобусы. Регионы при формировании местных программ по переводу транспорта на природный газ прежде всего ориентируются на возможности финансовой поддержки со стороны федерального бюджета, что и приводит к отсутствию синхронизации между потребителями (автотранспортными предприятиями) и поставщиками топлива.

ПАО «Газпром» в лице дочернего общества ООО «Газпром газомоторное топливо» в настоящее время активно развивает собственную сеть газовых заправок (АГНКС). На середину апреля около 60% всех АГНКС в России принадлежат Группе Газпром. «Но загруженность заправок сегодня составляет 34%, то есть мы работаем в убыток», — говорил на совещании Виктор Зубков.

По итогам обсуждения вопроса Минпромторг РФ заявил о намерении снизить субсидии для техники на СПГ, оставив для техники на КПГ на прежнем уровне. Согласно тексту внесенных в постановление изменений для автобусов на СПГ массой до 5 т и машин до 3,5 т субсидия в 2022 г. составит 240 тыс. руб. на единицу вместо нынешних 300 тыс. руб., а к 2024 г. снизится до 105 тыс. руб. для автобусов и 115 тыс. руб. для автомобилей. Для СПГ-автобусов массой более 5 т и длиной до 16 м лимиты в 2022 г. уменьшены с 2,8 млн руб. до 2,2 млн руб. с последующим снижением до 980 тыс. руб. Для грузовиков полной массой свыше 11 тонн — с 2,5 млн руб. до 1,91 млн руб. и далее до 750 тыс. руб.

.

Pagz.Info